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(中)国(驻)欧盟使团公(使):单纯强(调)欧盟对中国供应链的依(赖)(不)(符)合事实

来源? 南方日报网络?     时间? 2020-12-05 16:37:40

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  中新社布(鲁)塞?1(月?7日电 中(国)驻欧盟使团(经)(济)商务(处)公使夏翔26(日)在“欧盟(观)察”网?EUobserver)(发)表(署)名(文)章,(表)示(单)纯强调欧盟(对)中国供应链(的)依赖,而忽(视)中欧之间(的)“正向依存”,(既)不符合事(实),也(违)(背)(中)欧双方(利)(益)?/p>

  文章(表)示,(由)于新(冠)(疫)情(对)(全)(球)供应(链)的(冲)(击),一些欧洲企业(无)法(获)(得)急(需)的中国原(材)(料)(供)应。为此,部分欧(洲)(人)(士)提(出),(应)将医药等关键(产)(业)的供应(链)、产业链迁(回)本(土)(或)(邻)近地(区),以减(轻)(对)中国(供)应链(和)市场的依赖?/p>

  对此文(章)指(出),(当)今全球产业布(局)的(形)成(是)客观(经)(济)规(律)的(集)中体(现),(中)欧(产)业格局现状更(多)是资本基于市(场)法(则)实现全(球)(资)源最佳配置的结(果)。(无)视市场规律,贸(然)(试)图将(产)业(链)(从)中(国)迁回,将大大提高欧洲(产)品(的)(生)产成(本),(削)弱欧(洲)企(业)(的)(全)球竞争力,最(终)受(损)(的)是欧洲自身?/p>

  文章(举)例,(法)(国)汽(车)零部(件)(巨)(头)(法)雷奥集团总裁曾表(示),(如)果贸然将汽车有关(产)业链从中国迁回(欧)洲,(下)游组装厂(恐)不(愿)(承)(担)更高价(格),(而)且(全)球汽(车)供应链(已)有相当(韧)(性),(远)非(想)(象)(般)那样脆弱?/p>

  文章又指,(如)果要论依赖,中国在(诸)多(产)业(对)欧盟(供)应(链)也颇(为)“依赖”。(例)如中国用于抗击新冠疫情的呼吸(机)等(关)键(设)备的核(心)零部件,很(大)比(例)都是(从)欧洲进(口);(另)据欧盟统计,2019(年)在车辆(和)(零)部件、航(空)器和配件(这)(两)(个)领域,中国(进)口欧盟产品(的)总(额)均占中国同类(产)品(全)(球)进口总额的一半以上?/p>

  此(外),中国产业(链)和中国(市)(场)为欧洲企(业)(创)(造)了巨大(效)益(和)新的(增)长点。(例)如(在)(欧)洲核心(产)(业)汽车业,中国市场(占)到宝(马)集团2019新车销量的28.6%,(贡)献了宝(马)(净)(利)润的(近)(三)(分)之一。今年在(新)(冠)疫(情)冲(击)(的)(大)背景(下),(中)国(市)场更成为(欧)洲汽车业(唯)一(的)(增)长(点)?/p>

  文章(强)调,(中)欧产业(利)益相(互)(交)织、高度(融)合,表(明)(中)欧之间(实)(质)上(是)“(正)(向)(依)(存)”,反(映)了目(前)全球化(大)背(景)下双方各(自)(最)佳利益;单纯(强)调欧盟(对)中(国)(供)应链的依赖,而忽(视)(中)欧之间的“(正)(向)依存”,既不符(合)事实,也违背中欧(双)方利益,试(图)使欧(洲)企业脱离中国产业链和中(国)市场实(为)不智(之)举??

【编?张(一)凡?



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(中)国(驻)欧盟使团公(使):单纯强(调)欧盟对中国供应链的依(赖)(不)(符)合事实

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  文章(表)示,(由)于新(冠)(疫)情(对)(全)(球)供应(链)的(冲)(击),一些欧洲企业(无)法(获)(得)急(需)的中国原(材)(料)(供)应。为此,部分欧(洲)(人)(士)提(出),(应)将医药等关键(产)(业)的供应(链)、产业链迁(回)本(土)(或)(邻)近地(区),以减(轻)(对)中国(供)应链(和)市场的依赖?/p>

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